Sprzedajemy w całej Europie z naszego magazynu w Portugalii. Transport jest wyceniany osobno na Państwa adres. Firmy z UE z ważnym unijnym numerem VAT: faktura bez VAT.
Strona główna / Modele / UN FE FB25
Seria FE · FB25-FE1NLZC
UN FE FB25: elektryczny wózek widłowy litowy o udźwigu 2 500 kg
- Zobacz zdjęcie 1 z 5: Elektryczny wózek widłowy litowy UN FE FB25 2,5 t, widok z boku
Zobacz zdjęcie 2 z 5: Elektryczny wózek widłowy litowy UN FE FB25 2,5 t, widok z przodu pod kątem
Zobacz zdjęcie 3 z 5: Elektryczny wózek widłowy litowy UN FE FB25 2,5 t, widok z tyłu pod kątem
Zobacz zdjęcie 4 z 5: Elektryczny wózek widłowy litowy UN FE FB25 2,5 t, widok z tyłu
Zobacz zdjęcie 5 z 5: Otwarta komora akumulatora litowego w elektrycznym wózku widłowym UN FE FB25 o udźwigu 2,5 t
Cena bazowa
20 480 € + VAT + transport
Transport wyceniany później i osobno z przewoźnikiem albo odbiór osobisty w Esmolfe. W miejscu docelowym potrzebne są odpowiednie środki rozładunku lub rampy dostosowane do urządzenia.
Zadatek rezerwacyjny 500 € + VAT (615 € przy stawce 23 %), odliczany od ceny, niepodlegający zwrotowi w razie zwykłej rezygnacji po pisemnym potwierdzeniu otrzymania i przyjęcia przez JP.
- 2 500 kgudźwig nominalny
- 12,0 kWhlitowy 80 V/150 Ah · ≈ 4 godz.
- 3 000 mmwysokość podnoszenia w wersji bazowej
- 14–16 tyg.szacowana dostawa
Podsumowując: UN FE FB25 to czterokołowy elektryczny wózek widłowy z przeciwwagą o udźwigu 2 500 kg, z akumulatorem litowym 80 V/150 Ah w wersji bazowej. Cena bazowa wynosi 20 480 € plus VAT i transport, wyceniany z przewoźnikiem, a szacowana dostawa trwa 14–16 tygodni od rezerwacji przyjętej na podstawie pisemnego potwierdzenia otrzymania i przyjęcia przez JP.
W cenie wersji bazowej
- Akumulator litowy 80 V/150 Ah (12 kWh, ≈ 4 godz. pracy ciągłej)
- Ładowarka seryjna (80 V/65 A, wtyczka REMA)
- Maszt Duplex 3 000 mm
- Widły 1 070 mm, regulowane ręcznie
- Ogumienie pneumatyczne
Przesuw boczny i pozycjoner wideł: opcjonalne. Godziny: Szacunek przy umiarkowanym użytkowaniu; z doładowaniem w przerwach wystarcza na jedną zmianę.
Seria FE: gama czterokołowych elektrycznych wózków widłowych UN, od 1,5 do 3,5 t, ze sterownikiem Zapi na prąd przemienny.
W trakcie demonstracji
Oficjalne filmy UN o elektrycznych wózkach widłowych, w pracy i w fabryce. Mogą pokazywać inny udźwig lub konfigurację.
Wyposażenie seryjne
- Sterownik Zapi, układ prądu przemiennego (AC)
- System wykrywania ładunku
- Redukcja prędkości w zakręcie
- Sygnał dźwiękowy cofania
- Oświetlenie LED i lampa błyskowa
- Lusterka i skrzynka narzędziowa
- Widły 1 070 mm
- Ładowarka 80 V z wtyczką REMA
- Kolor żółty RAL 1037
Według dokumentacji technicznej producenta.
Termin i warunki
Dostawa do klienta szacowana na 14–16 tygodni od rezerwacji przyjętej na podstawie pisemnego potwierdzenia otrzymania i przyjęcia przez JP. Zadatek rezerwacyjny 500 € + VAT (615 € przy stawce 23 %), odliczany od ceny. Przelew jest wnioskiem o rezerwację; JP potwierdza na piśmie otrzymanie i przyjęcie w ciągu 3 dni roboczych. Jeżeli nie będzie mogła jej przyjąć, zwraca wszystko w ciągu 10 dni roboczych. Po przyjęciu zadatek nie podlega zwrotowi w razie zwykłej rezygnacji. Zachowuje się prawo do zadatku w podwójnej wysokości, gdy niewykonanie umowy leży po stronie JP. Bez płatności pośrednich. Pozostała kwota ostatecznej uzgodnionej ceny, pomniejszona o zadatek, płatna po przybyciu i sprawdzeniu w magazynie JP, przed odbiorem lub wysyłką do klienta. JP potwierdza na piśmie przybycie, dokumentację, konfigurację i pozostałą kwotę. Gdy wózek jest gotowy do wysyłki, JP fakturuje pozostałą kwotę z 15 dniami na zapłatę. Bez pełnej zapłaty nie ma odbioru ani wysyłki. Po upływie terminu płatności faktury JP wzywa na piśmie do zapłaty w ciągu 8 dni; dopiero potem może pisemnie odstąpić od umowy, odsprzedać jednostkę i zatrzymać zadatek, chyba że do niewykonania umowy doszło po stronie JP lub klient skorzystał z przysługującego mu prawa. Przybycie do magazynu nie rozpoczyna terminu ponownie. Gwarancja 12 miesięcy lub 2 000 godzin (obecne warunki producenta, potwierdzane w każdej ofercie), bez uszczerbku dla ustawowej odpowiedzialności sprzedawcy.
Dostępne dane techniczne
| Cecha | Jednostka | UN FE FB25 |
|---|---|---|
| Ogólne | ||
| Producent | UN | |
| Napęd | Elektryczny | |
| Operator | Siedzący | |
| Udźwig nominalny (Q) | kg | 2 500 |
| Środek ciężkości ładunku (c) | mm | 500 |
| Odległość osi napędowej od czoła wideł (x) | mm | 462 |
| Rozstaw osi (y) | mm | 1 520 |
| Podwozie | ||
| Ogumienie seryjne | Pneumatyczne | |
| Ogumienie przednie (×2) | 7.00-12-12PR | |
| Ogumienie tylne (×2) | 18×7-8-14PR | |
| Rozstaw kół przednich (b10) | mm | 980 |
| Rozstaw kół tylnych (b11) | mm | 960 |
| Wymiary | ||
| Pochylenie masztu, do przodu/do tyłu | ° | 6/12 |
| Wysokość masztu złożonego (h1) ² | mm | 2 050 |
| Wysokość podnoszenia (h3) ² | mm | 3 000 |
| Wysokość masztu wysuniętego, z oparciem (h4) ² | mm | 4 021 |
| Wysokość dachu ochronnego (h6) | mm | 2 200 |
| Długość do czoła wideł (l2) | mm | 2 345 |
| Szerokość całkowita (b1) | mm | 1 180 |
| Widły (długość × szerokość × grubość) | mm | 1 070×120×40 |
| Rozstaw wideł (min./maks.) | mm | 245/1 030 |
| Prześwit pod masztem, z ładunkiem (m1) | mm | 110 |
| Prześwit pod pojazdem, w połowie rozstawu osi (m2) | mm | 120 |
| Korytarz roboczy, paleta 1 000×1 200 ustawiona w poprzek (Ast) | mm | 3 720 |
| Korytarz roboczy, paleta 800×1 200 ustawiona wzdłuż (Ast) | mm | 3 920 |
| Zewnętrzny promień skrętu (Wa) | mm | 2 060 |
| Osiągi | ||
| Prędkość jazdy, z ładunkiem / bez ładunku | km/h | 13/14 |
| Prędkość podnoszenia, z ładunkiem / bez ładunku | mm/s | 350/450 |
| Maks. pokonywane wzniesienie, z ładunkiem / bez ładunku | % | 15/15 |
| Maksymalna siła trakcyjna | N | 13 500 |
| Hamulec roboczy / postojowy | Hydrauliczny / mechaniczny | |
| Silniki i sterowanie | ||
| Silnik napędowy (S2, 60 min) | kW | 11 |
| Silnik podnoszenia (S3, 15 %) | kW | 21 |
| Sterowanie trakcją | MOS/AC, Zapi | |
| Ciśnienie robocze dla osprzętu | MPa | 20,5 |
Źródło: broszura UN serii FE, „główne specyfikacje”. ² Z seryjnym masztem Duplex 3 000 mm. Wolny skok znajdą Państwo w tabeli dla poszczególnych masztów. Masa z akumulatorem litowym i obciążenia osi wymagają potwierdzenia przez UN przed oceną posadzki, ramp lub transportu.
Maks. pokonywane wzniesienie: wartość z broszury nie jest granicą bezpiecznego użytkowania dla dowolnej posadzki, ładunku lub konfiguracji. Proszę potwierdzić dopuszczalne warunki z UN. Rampy używane przy rozładunku z transportu również wymagają odrębnej oceny. Sprawdzenie posadzki, terenu zewnętrznego i ramp (PT).
Udźwig resztkowy dla poszczególnych masztów
| Maszt | Wysokość podnoszenia (mm) | Udźwig przy 500 mm | Złożony (mm) | Wysunięty z oparciem (mm) | Wolny skok (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Duplex z szerokim polem widzenia | |||||
| M300 · wersja bazowa | 3 000 | 2 500 kg | 2 045 | 4 021 | 120 |
| M330 | 3 300 | 2 500 kg | 2 195 | 4 321 | 120 |
| M350 | 3 500 | 2 500 kg | 2 295 | 4 521 | 120 |
| M370 | 3 700 | 2 500 kg | 2 395 | 4 721 | 120 |
| M400 | 4 000 | 2 400 kg | 2 495 | 5 021 | 120 |
| M450 | 4 500 | 2 200 kg | 2 845 | 5 521 | 120 |
| M500 | 5 000 | 2 050 kg | 3 145 | 6 021 | 120 |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia | |||||
| FM300 | 3 000 | 2 500 kg | 2 045 | 4 042 | 978 |
| FM330 | 3 300 | 2 500 kg | 2 195 | 4 342 | 1 128 |
| FM350 | 3 500 | 2 500 kg | 2 295 | 4 542 | 1 228 |
| FM370 | 3 700 | 2 500 kg | 2 395 | 4 742 | 1 328 |
| FM400 | 4 000 | 2 500 kg | 2 595 | 5 042 | 1 528 |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia | |||||
| TFM400 | 4 000 | 2 300 kg | 1 945 | 5 021 | 841 |
| TFM430 | 4 300 | 2 250 kg | 2 045 | 5 321 | 941 |
| TFM450 | 4 500 | 2 200 kg | 2 145 | 5 521 | 1 041 |
| TFM480 | 4 800 | 2 100 kg | 2 245 | 5 821 | 1 141 |
| TFM500 | 5 000 | 2 050 kg | 2 295 | 6 021 | 1 191 |
| TFM550 | 5 500 | 1 850 kg | 2 495 | 6 521 | 1 391 |
| TFM600 | 6 000 | 1 550 kg | 2 695 | 7 021 | 1 591 |
Źródło: broszura UN serii FE, tabela „specyfikacje masztów i udźwigi nominalne”. Na pomarańczowo udźwigi poniżej nominalnego. Dane techniczne obejmują maszty z broszury; konfigurator pokazuje tylko opcje z określoną ceną.
Akumulatory litowe
| Akumulator | Energia | Praca ciągła | Ładowarka | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Litowy 80 V/150 Ah | 12,0 kWh | ≈ 4 godz. | 80 V/65 A, wtyczka REMA | W wersji bazowej · 0 € |
| Litowy 80 V/280 Ah | 22,4 kWh | ≈ 7 godz. | 80 V/100 A, wtyczka REMA | Dopłata +1 420 € |
Źródło: broszura UN serii FE, tabela „akumulator i ładowarka”. Godziny pracy ciągłej: Szacunek przy umiarkowanym użytkowaniu; z doładowaniem w przerwach wystarcza na jedną zmianę. Rzeczywista autonomia zależy od ładunku, tras i przerw na ładowanie.
Opcje i ceny
Różnice względem wersji bazowej: wartości dodatnie zwiększają cenę, ujemne ją obniżają. Ceny bez VAT.
| Opcja | Cena bez VAT |
|---|---|
| Ogumienie | |
| PneumatyczneOpony z dętką: większy komfort na nierównych podłożach i na zewnątrz. | W wersji bazowej · 0 € |
| PełneNie przebijają się: do podłóg z odpadami, złomem lub szkłem. | Dopłata +800 € |
| Pełne, nierysujące posadzkiPełne, jasne opony, które nie zostawiają śladów na podłodze. | Dopłata +1 200 € |
| Koła podwójne pneumatyczneDwa koła z każdej strony z przodu: większa stabilność i mniejszy nacisk na podłoże. | Dopłata +1 240 € |
| Koła podwójne pełneDwa koła pełne z każdej strony z przodu: większa stabilność i mniejszy nacisk na podłoże. | Dopłata +2 060 € |
| Przesuw boczny i pozycjoner | |
| Bez przesuwu bocznego (widły regulowane ręcznie)Widły reguluje się ręcznie na karetce wideł. | W wersji bazowej · 0 € |
| Przesuw boczny zaczepowyPrzesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; montowany przed karetką wideł. | Dopłata +720 € |
| Zintegrowany przesuw bocznyPrzesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; zintegrowany z karetką wideł. | Dopłata +800 € |
| Przesuw boczny CascadePrzesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; marka Cascade. | Dopłata +990 € |
| Pozycjoner wideł z przesuwem bocznymRozsuwa i zsuwa widły oraz przesuwa je na boki, hydraulicznie, za pomocą dwóch dźwigni. | Dopłata +2 360 € |
| Pozycjoner wideł z przesuwem bocznym, CascadeRozsuwa i zsuwa widły oraz przesuwa je na boki, hydraulicznie, za pomocą dwóch dźwigni; marka Cascade. | Dopłata +2 730 € |
| Stanowisko operatora | |
| Kabina zamkniętaOsłania stanowisko operatora przed zimnem, deszczem i kurzem. | Dopłata +2 730 € |
| Ogrzewanie kabinyOgrzewa wnętrze zamkniętej kabiny. | Dopłata +270 € |
| KlimatyzacjaChłodzi wnętrze zamkniętej kabiny. | Dopłata +2 030 € |
| Dach zamkniętyZamknięty dach nad operatorem, chroniący przed deszczem. | Dopłata +220 € |
| Szyba przedniaSzyba przednia chroniąca przed wiatrem i deszczem. | Dopłata +760 € |
| Siedzenie z zawieszeniemTłumi drgania na siedzisku operatora. | Dopłata +210 € |
| Siedzenie z zawieszeniem wyższej klasySiedzisko z zawieszeniem, z większą liczbą regulacji i większym komfortem. | Dopłata +410 € |
| Sterowanie hydrauliczne minidźwigniamiSterowanie hydrauliczne za pomocą małych dźwigni przy ramieniu operatora. | Dopłata +5 150 € |
| Bezpieczeństwo | |
| Kamera cofaniaWyświetla na ekranie obszar za wózkiem podczas jazdy do tyłu. | Dopłata +790 € |
| Czujnik obecności operatoraUniemożliwia jazdę, gdy operator nie siedzi. | Dopłata +340 € |
| Niebieskie światło ostrzegawcze z tyłuRzuca niebieski punkt na podłogę za wózkiem, ostrzegając osoby przechodzące. | Dopłata +200 € |
| Czerwone linie ostrzegawcze na posadzce (3 strony)Rzuca czerwone linie na podłogę wokół wózka, oznaczając strefę zagrożenia. | Dopłata +440 € |
| Akumulator i dane | |
| Podgrzewanie akumulatora litowego (zimno)Utrzymuje akumulator litowy w temperaturze ładowania w chłodniach lub zimą. | Dopłata +610 € |
| Telemetria (zdalne monitorowanie)Przesyła godziny pracy, stan akumulatora i alarmy do zdalnego podglądu. | Dopłata +330 € |
| Wykończenie | |
| Kolor niestandardowyLakier w kolorze innym niż standardowy żółty. | Dopłata +650 € |
| Widły | |
| Dłuższe widły, za każde 150 mm powyżej 1 070 mm | + 80 € |
Sterowanie hydrauliczne minidźwigniami, na filmie
Często zadawane pytania o UN FE FB25
Ile kosztuje wózek widłowy UN FE FB25?
Cena bazowa wynosi 20 480 € plus VAT i transport, wyceniany z przewoźnikiem. Wersja bazowa obejmuje: akumulator litowy 80 V/150 Ah, maszt Duplex 3 000 mm, widły ręczne 1 070 mm, ogumienie pneumatyczne, ładowarkę seryjną i widły 1 070 mm. Opcje dolicza się do ceny bazowej lub odlicza od niej; konfigurator pokazuje każdą różnicę i sumę częściową wyposażenia.
Jaki akumulator ma UN FE FB25?
Wersja bazowa zawiera akumulator litowy 80 V/150 Ah (12,0 kWh) z ładowarką 80 V/65 A, wtyczka REMA. Broszura podaje inne pojemności (230, 280, 346, 460 Ah); w konfiguratorze dostępne są tylko wersje z określoną ceną. Szacujemy około 4 godz. pracy ciągłej przy umiarkowanym użytkowaniu; z doładowaniem w przerwach wystarcza na jedną zmianę. Rzeczywista autonomia zależy od cyklu pracy.
Ile podnosi UN FE FB25 na wysokość 3 000 mm?
Z masztem wersji bazowej (Duplex z szerokim polem widzenia, 3 000 mm) broszura UN podaje 2 500 kg przy środku ciężkości ładunku 500 mm. Tabela na tej stronie pokazuje udźwig dla każdego masztu.
Jak szerokiego korytarza potrzebuje UN FE FB25?
Według broszury UN korytarz roboczy (Ast) wynosi 3 720 mm przy palecie 1 000×1 200 mm ustawionej w poprzek, a zewnętrzny promień skrętu wynosi 2 060 mm. Proszę porównać z wymiarami swojego magazynu, z zapasem na manewrowanie.
Czym różni się UN FE FB25 od UN V FB25?
Seria V, jak UN V FB25, ma akumulator litowy z wyjmowaniem bocznym, który może ułatwiać dostęp do akumulatora i jego wymianę między zmianami. Cena bazowa modelu V wynosi 20 850 € plus VAT i transport, w tej samej wersji bazowej. Seria FE ma dane techniczne i tabelę udźwigu dla poszczególnych masztów opublikowane przez producenta.
Jaki jest termin dostawy?
Szacowana dostawa wynosi 14–16 tygodni, liczonych od pisemnego potwierdzenia otrzymania i przyjęcia przez JP. Jeśli przekroczy 20 tygodni z przyczyn niezależnych od Państwa, mogą Państwo anulować rezerwację i otrzymają zwrot wszystkiego, co zapłacono.