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Guia · 21-10-2026
Custo total de um empilhador elétrico a 5 anos: como fazer as contas
Resposta curta: Some o preço de compra, a energia e a manutenção da bateria durante os anos de uso. Compare com as mesmas horas de trabalho e indique o que fica de fora, incluindo a eventual substituição da bateria e o valor de revenda. O UN exclui transporte, cotado à parte; confirme o transporte nas duas propostas antes de comparar o custo completo. O resultado depende dos seus pressupostos.
O custo total de um empilhador elétrico não se fica pelo preço de compra: soma-lhe a energia e a manutenção da bateria durante os anos de uso. A bateria de chumbo-ácido ainda é a mais comum nos empilhadores elétricos em uso. O lítio custa mais por kWh, mas gasta menos energia e quase não pede manutenção. Para saber qual sai mais barato, é preciso fazer as contas com o seu número de horas. Este guia mostra o cálculo, de onde vem cada número e o que fica de fora.
Nota: não vendemos empilhadores de chumbo-ácido. Usamo-los como termo de comparação.
O caso comparado
Dois empilhadores elétricos de 3,5 t, com mastro triplex e deslocador lateral. Os valores abaixo não incluem IVA e têm bases de transporte diferentes:
- Chumbo-ácido: 25 940 €, de uma proposta escrita recebida em 2024, com entrega incluída segundo essa proposta. Bateria de 80 V/480 Ah (38,4 kWh) e triplex de 3 600 mm.
- Lítio: 26 900 €, UN FE FB35 com triplex de 4 500 mm, deslocador lateral de engate e pneus maciços (preço base mais estas opções), acresce transporte a cotar com a transportadora. Bateria de 80 V/280 Ah (22,4 kWh).
A comparação de compra ainda não está na mesma base: falta somar o transporte do UN e confirmar a descarga. Os resultados abaixo são parciais e não representam uma poupança final de aquisição. Para o UN, a descarga exige meios adequados no destino ou rampas.
Os pressupostos
| Pressuposto | Valor | Base |
|---|---|---|
| Horas por ano | 1 600 | Um turno de 8 h em 200 dias |
| Energia por hora de trabalho | 3,8 kWh | Bateria de chumbo de 38,4 kWh, dimensionada para um turno de 8 h a 80 % de descarga (inferência) |
| Rendimento, chumbo-ácido | 75 % | Hipótese de cálculo, não um rendimento medido nestes empilhadores; substituir pelos dados dos carregadores comparados |
| Rendimento, lítio | 92 % | Pressuposto; confirmar na ficha do carregador |
| Preço da energia | 0,18 €/kWh | Valor de referência sem fatura |
| Rega, limpeza e equalização | 25 h/ano a 20 €/h | Cerca de 30 minutos por semana (pressuposto) |
| Substituição da bateria | 0 € | Custo excluído por falta de orçamento. O valor zero não significa que a substituição seja gratuita nem que a bateria dure todo o período |
O resultado a 5 anos
| Chumbo-ácido | Lítio | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Compra (configurações, datas e transporte diferentes) | 25 940 € | 26 900 € | - 960 € |
| Energia | 7 296 € | 5 948 € | 1 348 € |
| Tarefas de rega e equalização estimadas | 2 500 € | 0 € | 2 500 € |
| Total parcial, transporte UN por somar | 35 736 € | 32 848 € | 2 888 € |
Com estes pressupostos, a diferença parcial é de cerca de 2 888 € em 5 anos, antes de acrescentar o transporte do UN. Esta diferença não é uma poupança confirmada: as propostas têm datas, equipamentos e bases de transporte diferentes. A energia e as tarefas de rega e equalização são estimativas separadas do preço de compra. O zero na coluna do lítio refere-se apenas a estas tarefas: inspeções de cabos, fichas, carregador e reparações não foram orçamentadas para nenhuma das tecnologias e têm de ser somadas.
E se trabalhar mais ou menos horas?
- Com 800 h por ano, a diferença parcial, antes do transporte do UN, é de cerca de 2 214 €.
- Com 2 400 h por ano, a diferença parcial, antes do transporte do UN, é de cerca de 3 562 €.
A manutenção pesa quase o mesmo com poucas ou muitas horas, porque a rega e a equalização têm uma rotina semanal. A energia cresce com as horas.
Um ponto contra o lítio desta comparação
A bateria de lítio de 280 Ah tem 22,4 kWh. Com 3,8 kWh por hora, um turno de 8 horas pede cerca de 30 kWh. Um turno completo de uso intenso exige, por isso, cargas intermédias nas pausas, ou uma bateria maior. O lítio aceita bem essas cargas parciais, mas é preciso ter as pausas e a tomada no sítio certo. Se o seu ciclo for intenso, peça uma bateria maior no configurador.
O que fica fora das contas
- O transporte do UN até ao destino, a cotar com a transportadora, e os meios necessários à descarga.
- A substituição da bateria de chumbo-ácido dentro do período, se acontecer.
- Uma segunda bateria e o equipamento de troca, em dois turnos com chumbo-ácido.
- A zona de carga ventilada e o espaço que ocupa.
- O valor de revenda ao fim de 5 anos.
Pode refazer o cálculo com os seus números na página Lítio ou chumbo?, onde estão também as fontes de cada pressuposto, com data.
Perguntas frequentes
A bateria de lítio compensa com poucas horas de uso?
A diferença diminui com menos horas, porque se gasta menos energia. A manutenção do chumbo-ácido, porém, tem uma rotina semanal que existe mesmo com pouco uso.
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