Torkka Sprzedajemy w całej Europie z naszego magazynu w Portugalii. Koszt transportu ponosi klient; przewoźnik wycenia go osobno. Firmy z UE z ważnym unijnym numerem VAT: faktura bez VAT.
Strona główna / Modele / UN FE FB20
Seria FE · FB20-FE1NLZC
UN FE FB20: elektryczny wózek widłowy litowy o udźwigu 2 000 kg
Cena bazowa
20 400 € netto
25 092,00 € z VAT 23 %
VAT: 23 % w Portugalii, w tym na Azorach i Maderze; 0 % dla firm z innego kraju UE z numerem VAT ważnym w VIES oraz przy sprzedaży poza UE. Cennik ważny do 31-12-2026.
Szacowana dostawa w ciągu 14–16 tygodni od naszego pisemnego potwierdzenia rezerwacji.
Odbiór z magazynu w Esmolfe lub transport wyceniony osobno przez przewoźnika, na koszt klienta.
Orientacyjny transport jednego wózka pod adres, bez VAT i bez rozładunku: Portugalia kontynentalna 550 € (dystrykty Faro, Beja, Évora i Portalegre: 1 150 €); Hiszpania 500 €; Francja, Benelux, Włochy i Niemcy 1 200 €; pozostałe kraje na zapytanie. Cena końcowa jest w ofercie.
Rozładunek leży po stronie klienta: do zdjęcia wózka z ciężarówki potrzebny jest inny wózek o udźwigu 5 t lub suwnica. Jeśli ich brak, wycenimy dostawę lawetą z najazdami, z której wózek zjeżdża sam, albo samochodem z dźwigiem.
Skonfiguruj ten model WhatsApp
Zadatek rezerwacyjny 500 € + VAT (615 € przy stawce 23 %), odliczany od ceny, niepodlegający zwrotowi w razie zwykłej rezygnacji po pisemnym potwierdzeniu otrzymania i przyjęcia przez JP.
- 2 000 kg udźwig nominalny
- 11,6 kWh lit 77,28 V/150 Ah · 2 h ciągłej pracy
- 3 000 mm wysokość podnoszenia w wersji bazowej
- 14–16 tyg. szacowana dostawa
Podsumowując: UN FE FB20 to elektryczny wózek widłowy z przeciwwagą na 4 kołach, o udźwigu 2 000 kg, z akumulatorem litowym 80 V/150 Ah w wersji bazowej. Cena bazowa wynosi 20 400 € netto. Szacowana dostawa w ciągu 14–16 tygodni od naszego pisemnego potwierdzenia rezerwacji.
W cenie wersji bazowej
- Akumulator litowy 77,28 V/150 Ah (11,6 kWh, 2 h ciągłej pracy)
- Ładowarka seryjna (80 V/65 A, wtyczka REMA)
- Maszt Duplex 3 000 mm
- Widły 1 070 mm, regulowane ręcznie
- Ogumienie pneumatyczne
Przesuw boczny i pozycjoner wideł: opcjonalne. Godziny: ciągła praca bez przerw według UN. Podczas rzeczywistej zmiany występują przerwy; dzięki ładowaniu w przerwach akumulator litowy może wystarczyć na całą zmianę.
Konfiguracja i dostawa tego modelu są potwierdzane na piśmie przed zapłatą zadatku.
Praca w niskiej temperaturze (chłodnie lub surowa zima): dostępna jest opcja ogrzewanie akumulatora litowego, za dodatkowe 610 € netto, przeznaczone do ogrzewania akumulatora. Przydatność w danym miejscu oraz graniczne temperatury pracy i ładowania potwierdzamy pisemnie w ofercie. Zobacz co sprawdzić w chłodni.
Seria FE: gama czterokołowych elektrycznych wózków widłowych UN, od 1,5 do 3,5 t, ze sterownikiem Zapi na prąd przemienny.
W trakcie demonstracji
Filmy UN o elektrycznych wózkach widłowych, w pracy i w fabryce. Mogą pokazywać inny udźwig lub konfigurację.
Wyposażenie seryjne
- Sterownik Zapi, układ prądu przemiennego (AC)
- System wykrywania ładunku
- Redukcja prędkości w zakręcie
- Sygnał dźwiękowy cofania
- Oświetlenie LED i lampa błyskowa
- Lusterka i skrzynka narzędziowa
- Widły 1 070 mm
- Ładowarka 80 V z wtyczką REMA
- Kolor żółty RAL 1037
Według dokumentacji technicznej producenta.
Termin i warunki
Szacowana dostawa w ciągu 14–16 tygodni od naszego pisemnego potwierdzenia rezerwacji. Jeśli z przyczyn, za które nie odpowiadasz, przekroczy 20 tygodni, możesz anulować zamówienie i otrzymasz zwrot wszystkich wpłat.
Saldo płaci się, gdy wózek jest gotowy w magazynie JP, przed odbiorem lub wysyłką. Gwarancja 12 miesięcy lub 2 000 godzin (obecny warunek producenta, potwierdzany w każdej ofercie).
Pełne warunki rezerwacji · Serwis i gwarancja · Litowy czy ołowiowy?
Dostępne dane techniczne
| Cecha | Jednostka | UN FE FB20 |
|---|---|---|
| Ogólne | ||
| Producent | UN | |
| Napęd | Elektryczny | |
| Operator | Siedzący | |
| Udźwig nominalny (Q) | kg | 2 000 |
| Środek ciężkości ładunku (c) | mm | 500 |
| Odległość osi napędowej od czoła wideł (x) | mm | 462 |
| Rozstaw osi (y) | mm | 1 520 |
| Podwozie | ||
| Ogumienie seryjne | Pneumatyczne | |
| Ogumienie przednie (×2) | 7.00-12-12PR | |
| Ogumienie tylne (×2) | 18×7-8-14PR | |
| Rozstaw kół przednich (b10) | mm | 980 |
| Rozstaw kół tylnych (b11) | mm | 960 |
| Wymiary | ||
| Pochylenie masztu, do przodu/do tyłu | ° | 6/12 |
| Wysokość masztu złożonego (h1) ² | mm | 2 050 |
| Wysokość podnoszenia (h3) ² | mm | 3 000 |
| Wysokość masztu wysuniętego, z oparciem (h4) ² | mm | 4 021 |
| Wysokość dachu ochronnego (h6) | mm | 2 200 |
| Długość do czoła wideł (l2) | mm | 2 345 |
| Szerokość całkowita (b1) | mm | 1 180 |
| Widły (długość × szerokość × grubość) | mm | 1 070×100×40 |
| Rozstaw wideł (min./maks.) | mm | 245/1 030 |
| Prześwit pod masztem, z ładunkiem (m1) | mm | 110 |
| Prześwit pod pojazdem, w połowie rozstawu osi (m2) | mm | 120 |
| Korytarz roboczy, paleta 1 000×1 200 ustawiona w poprzek (Ast) | mm | 3 720 |
| Korytarz roboczy, paleta 800×1 200 ustawiona wzdłuż (Ast) | mm | 3 920 |
| Zewnętrzny promień skrętu (Wa) | mm | 2 060 |
| Osiągi | ||
| Prędkość jazdy, z ładunkiem / bez ładunku | km/h | 13/14 |
| Prędkość podnoszenia, z ładunkiem / bez ładunku | mm/s | 350/450 |
| Maks. pokonywane wzniesienie, z ładunkiem / bez ładunku | % | 15/15 |
| Maksymalna siła trakcyjna | N | 13 500 |
| Hamulec roboczy / postojowy | Hydrauliczny / mechaniczny | |
| Silniki i sterowanie | ||
| Silnik napędowy (S2, 60 min) | kW | 11 |
| Silnik podnoszenia (S3, 15 %) | kW | 21 |
| Sterowanie trakcją | MOS/AC, Zapi | |
| Ciśnienie robocze dla osprzętu | MPa | 20,5 |
Źródło: broszura UN serii FE, „główne specyfikacje”. ² Z seryjnym masztem Duplex 3 000 mm. Wolny skok znajdą Państwo w tabeli dla poszczególnych masztów. Masa z akumulatorem litowym i obciążenia osi wymagają potwierdzenia przez UN przed oceną posadzki, ramp lub transportu.
Maks. pokonywane wzniesienie: wartość z broszury nie jest granicą bezpiecznego użytkowania dla dowolnej posadzki, ładunku lub konfiguracji. Proszę potwierdzić dopuszczalne warunki z UN. Rampy używane przy rozładunku z transportu również wymagają odrębnej oceny. Sprawdzenie posadzki, terenu zewnętrznego i ramp (PT).
Udźwig resztkowy dla poszczególnych masztów
| Maszt | Wysokość podnoszenia (mm) | Udźwig przy 500 mm | Złożony (mm) | Wysunięty z oparciem (mm) | Wolny skok (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Duplex z szerokim polem widzenia | |||||
| M300 · wersja bazowa | 3 000 | 2 000 kg | 2 045 | 4 021 | 120 |
| M330 | 3 300 | 2 000 kg | 2 195 | 4 321 | 120 |
| M350 | 3 500 | 2 000 kg | 2 295 | 4 521 | 120 |
| M370 | 3 700 | 2 000 kg | 2 395 | 4 721 | 120 |
| M400 | 4 000 | 1 900 kg | 2 495 | 5 021 | 120 |
| M450 | 4 500 | 1 700 kg | 2 845 | 5 521 | 120 |
| M500 | 5 000 | 1 600 kg | 3 145 | 6 021 | 120 |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia | |||||
| FM300 | 3 000 | 2 000 kg | 2 045 | 4 042 | 978 |
| FM330 | 3 300 | 2 000 kg | 2 195 | 4 342 | 1 128 |
| FM350 | 3 500 | 2 000 kg | 2 295 | 4 542 | 1 228 |
| FM370 | 3 700 | 2 000 kg | 2 395 | 4 742 | 1 328 |
| FM400 | 4 000 | 2 000 kg | 2 595 | 5 042 | 1 528 |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia | |||||
| TFM400 | 4 000 | 1 900 kg | 1 945 | 5 021 | 841 |
| TFM430 | 4 300 | 1 750 kg | 2 045 | 5 321 | 941 |
| TFM450 | 4 500 | 1 700 kg | 2 145 | 5 521 | 1 041 |
| TFM480 | 4 800 | 1 650 kg | 2 245 | 5 821 | 1 141 |
| TFM500 | 5 000 | 1 600 kg | 2 295 | 6 021 | 1 191 |
| TFM550 | 5 500 | niepodane | 2 495 | 6 521 | 1 391 |
| TFM600 | 6 000 | 1 400 kg | 2 695 | 7 021 | 1 591 |
Źródło: broszura UN serii FE, tabela „specyfikacje masztów i udźwigi nominalne”. Na pomarańczowo udźwigi poniżej nominalnego. Dane techniczne obejmują maszty z broszury; konfigurator pokazuje tylko opcje z określoną ceną. Dla modelu 2,0 t wysokości pochodzą z kolumny „2,5 t” broszury, jedynej podanej dla tej klasy.
Akumulatory litowe
| Akumulator | Energia | Praca ciągła | Ładowarka | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Lit 77,28 V/150 Ah | 11,6 kWh | 2 h | 80 V/65 A, wtyczka REMA | W wersji bazowej · 0 € |
Źródło: tabela akumulatorów i ładowarek UN z 10-07-2026. Godziny: ciągła praca bez przerw według UN. Podczas rzeczywistej zmiany występują przerwy; dzięki ładowaniu w przerwach akumulator litowy może wystarczyć na całą zmianę. Rzeczywisty czas pracy zależy od ładunku, tras i przerw na ładowanie.
Opcje i ceny
Różnice względem wersji bazowej: wartości dodatnie zwiększają cenę, ujemne ją obniżają. Ceny bez VAT.
| Opcja | Cena bez VAT |
|---|---|
| Maszt | |
| Duplex, 3 000 mm (M300) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | W wersji bazowej · 0 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 3 300 mm (M330) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +290 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 3 500 mm (M350) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +290 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 3 700 mm (M370) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +580 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 4 000 mm (M400) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 900 kg (tabela UN). | Dopłata +580 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 4 500 mm (M450) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 700 kg (tabela UN). | Dopłata +860 € |
| Duplex z szerokim polem widzenia, 5 000 mm (M500) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 600 kg (tabela UN). | Dopłata +1 150 € |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 3 000 mm (FM300) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +690 € |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 3 300 mm (FM330) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +980 € |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 3 500 mm (FM350) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +980 € |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 3 700 mm (FM370) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +1 270 € |
| Duplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 4 000 mm (FM400) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 2 000 kg (tabela UN). | Dopłata +1 270 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 4 000 mm (TFM400) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 900 kg (tabela UN). | Dopłata +2 340 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 4 300 mm (TFM430) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 750 kg (tabela UN). | Dopłata +2 440 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 4 500 mm (TFM450) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 700 kg (tabela UN). | Dopłata +2 590 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 4 800 mm (TFM480) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 650 kg (tabela UN). | Dopłata +2 880 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 5 000 mm (TFM500) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 600 kg (tabela UN). | Dopłata +3 170 € |
| Triplex z pełnym wolnym skokiem, szerokie pole widzenia, 6 000 mm (TFM600) Udźwig przy 500 mm z tym masztem: 1 400 kg (tabela UN). | Dopłata +4 090 € |
| Ogumienie | |
| Pneumatyczne Opony z dętką: większy komfort na nierównych podłożach i na zewnątrz. | W wersji bazowej · 0 € |
| Pełne Nie przebijają się: do podłóg z odpadami, złomem lub szkłem. | Dopłata +800 € |
| Pełne, nierysujące posadzki Pełne, jasne opony, które nie zostawiają śladów na podłodze. | Dopłata +1 200 € |
| Koła podwójne pneumatyczne Dwa koła z każdej strony z przodu: większa stabilność i mniejszy nacisk na podłoże. | Dopłata +1 240 € |
| Koła podwójne pełne Dwa koła pełne z każdej strony z przodu: większa stabilność i mniejszy nacisk na podłoże. | Dopłata +2 060 € |
| Przesuw boczny i pozycjoner | |
| Bez przesuwu bocznego (widły regulowane ręcznie) Widły reguluje się ręcznie na karetce wideł. | W wersji bazowej · 0 € |
| Przesuw boczny zaczepowy Przesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; montowany przed karetką wideł. | Dopłata +720 € |
| Zintegrowany przesuw boczny Przesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; zintegrowany z karetką wideł. | Dopłata +800 € |
| Przesuw boczny Cascade Przesuwa cały zestaw wideł w lewo i w prawo; marka Cascade. | Dopłata +990 € |
| Pozycjoner wideł z przesuwem bocznym Rozsuwa i zsuwa widły oraz przesuwa je na boki, hydraulicznie, za pomocą dwóch dźwigni. | Dopłata +2 360 € |
| Pozycjoner wideł z przesuwem bocznym, Cascade Rozsuwa i zsuwa widły oraz przesuwa je na boki, hydraulicznie, za pomocą dwóch dźwigni; marka Cascade. | Dopłata +2 730 € |
| Stanowisko operatora | |
| Kabina zamknięta Osłania stanowisko operatora przed zimnem, deszczem i kurzem. | Dopłata +2 730 € |
| Ogrzewanie kabiny Ogrzewa wnętrze zamkniętej kabiny. | Dopłata +270 € |
| Klimatyzacja Chłodzi wnętrze zamkniętej kabiny. | Dopłata +2 030 € |
| Dach zamknięty Zamknięty dach nad operatorem, chroniący przed deszczem. | Dopłata +220 € |
| Szyba przednia Szyba przednia chroniąca przed wiatrem i deszczem. | Dopłata +760 € |
| Siedzenie z zawieszeniem Tłumi drgania na siedzisku operatora. | Dopłata +210 € |
| Siedzenie z zawieszeniem wyższej klasy Siedzisko z zawieszeniem, z większą liczbą regulacji i większym komfortem. | Dopłata +410 € |
| Sterowanie hydrauliczne minidźwigniami Sterowanie hydrauliczne za pomocą małych dźwigni przy ramieniu operatora. | Dopłata +5 150 € |
| Bezpieczeństwo | |
| Kamera cofania Wyświetla na ekranie obszar za wózkiem podczas jazdy do tyłu. | Dopłata +790 € |
| Czujnik obecności operatora Uniemożliwia jazdę, gdy operator nie siedzi. | Dopłata +340 € |
| Niebieskie światło ostrzegawcze z tyłu Rzuca niebieski punkt na podłogę za wózkiem, ostrzegając osoby przechodzące. | Dopłata +200 € |
| Czerwone linie ostrzegawcze na posadzce (3 strony) Rzuca czerwone linie na podłogę wokół wózka, oznaczając strefę zagrożenia. | Dopłata +440 € |
| Akumulator i dane | |
| Podgrzewanie akumulatora litowego (zimno) Ogrzewanie akumulatora litowego; ograniczenia użytkowania potwierdzane w ofercie. | Dopłata +610 € |
| Telemetria (zdalne monitorowanie) Przesyła godziny pracy, stan akumulatora i alarmy do zdalnego podglądu. | Dopłata +330 € |
| Wykończenie | |
| Kolor niestandardowy Lakier w kolorze innym niż standardowy żółty. | Dopłata +650 € |
| Widły | |
| Dłuższe widły, za każde 150 mm powyżej 1 070 mm | + 80 € |
Sterowanie hydrauliczne minidźwigniami, na filmie
Często zadawane pytania o UN FE FB20
Ile kosztuje wózek widłowy UN FE FB20?
Cena bazowa wynosi 20 400 € netto. Wersja bazowa obejmuje: akumulator litowy 80 V/150 Ah, maszt Duplex 3 000 mm, ręcznie regulowane widły 1 070 mm, opony pneumatyczne i standardową ładowarkę. Opcje zwiększają lub zmniejszają cenę względem wersji bazowej; konfigurator pokazuje każdą różnicę i sumę częściową za urządzenie.
Jaki akumulator ma UN FE FB20?
Wersja bazowa obejmuje akumulator litowy 77,28 V/150 Ah (11,6 kWh) z ładowarką 80 V/65 A i złączem REMA. Broszura uwzględnia inne pojemności (230, 280, 346, 460 Ah); w konfiguratorze dostępne są tylko wersje z ustaloną ceną. UN podaje 2 h ciągłej pracy bez przerw. Podczas rzeczywistej zmiany występują przerwy; dzięki ładowaniu w przerwach akumulator litowy może wystarczyć na całą zmianę. Rzeczywisty czas pracy zależy od cyklu roboczego.
Ile podnosi UN FE FB20 na wysokość 3 000 mm?
Z masztem wersji bazowej (Duplex z szerokim polem widzenia, 3 000 mm) broszura UN podaje 2 000 kg przy środku ciężkości ładunku 500 mm. Tabela na tej stronie pokazuje udźwig dla każdego masztu.
Jak szerokiego korytarza potrzebuje UN FE FB20?
Według broszury UN korytarz roboczy (Ast) wynosi 3 720 mm przy palecie 1 000×1 200 mm ustawionej w poprzek, a zewnętrzny promień skrętu wynosi 2 060 mm. Proszę porównać z wymiarami swojego magazynu, z zapasem na manewrowanie.
Kto zapewnia serwis techniczny i obsługę gwarancji?
Serwis techniczny zapewnia JP Solar Solutions, dysponująca własnym zespołem technicznym, z magazynu w Esmolfe, Penalva do Castelo: diagnostyka, konserwacja, naprawy, części i obsługa roszczeń gwarancyjnych wobec UN. Gwarancja producenta wynosi 12 miesięcy lub 2 000 godzin (aktualny warunek producenta, potwierdzany w każdej ofercie). Serwis i gwarancja.
A jeśli firma jest poza Portugalią?
Klienci spoza Portugalii mają tę samą gwarancję: 12 miesięcy lub 2 000 godzin. Serwis odbywa się w naszym magazynie w Esmolfe, Penalva do Castelo: klient przywozi lub wysyła sprzęt, a transport jest na jego koszt. Części mogą być wysłane przez przewoźnika, a diagnozę można przeprowadzić zdalnie, przez wideo.
Jaki jest termin dostawy?
Szacowana dostawa w ciągu 14–16 tygodni od naszego pisemnego potwierdzenia rezerwacji. Jeśli z przyczyn, za które nie odpowiadasz, przekroczy 20 tygodni, możesz anulować zamówienie i otrzymasz zwrot wszystkich wpłat.